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夜骑必需配车灯_安全骑行

长沙骑行 admin 922次浏览 已收录 0个评论

秋天在这里,日子越来越短,更多的人将使用自行车上的灯。问题是,许多骑自行车的人现在在自行车上使用强大的超亮大灯。

由于显而易见的原因,这些前灯变得非常受欢迎,并且人们经常安装它们,使得它们直线指向(没有向下倾斜)以获得最大的照明。不幸的是,以这种方式使用这些灯的人最终会使任何人接近他们。效果可能持续不到一分钟,但尝试骑自行车,你的眼睛闭上50或60秒。

这个问题在自行车道上最为明显,通常不亮,人们希望最强的灯光可能。我遇到了相当多的自行车装备这些超光线灯来到我的路上,我不知道的地方,很难看到我要去的地方。我不得不慢下来爬行,专注于留在路上。骑着明亮的光的人很快就会过去,忽视或冷漠我的困境。

根据今天的标准,我在我的自行车上使用的头灯是一个中功率的单位。它连接到手柄与一个厚的橡皮筋,我安装它,使它向下指向这么轻微。根据我的速度和骑行的地方,我会安排它,使光束射在我前面大约十几米的地面。当没有人在周围时,我会点击大灯,所以它指向更高,并扩展了我面前的照明领域。

这个例程有助于防止我的光对任何可能来到我身边的人造成伤害,并且仍然允许我在需要时使用光的全部能力。这是我们使用我们的低梁和高梁在我们的汽车相同的方法。只是为了清楚,我没有反对这些超亮的灯。当你需要它们时,他们可以是一个真正的神灵。我只是认为人们必须意识到这些灯光有多亮,并且必须对它们如何使用它们负责。

为了提高自行车安全的努力,市已提出了一些停车线的汽车上劳里埃大道回一到五米。这意味着驾驶者将更好地看到骑自行车的人在Laurier Avenue自行车道的红灯处停下。这将避免当车辆在十字路口右转弯并经过自行车道时骑车人被击中。

 


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