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迈克尔·麦戈德里克在单车的问题采取措施

自行车配件 admin 977次浏览 已收录 0个评论

MP和Gord约翰推出了私人法案在下议院建立全国循环战略。建议立法,法案C-312,将使运输部部长联邦政府负责制定和实施国家循环战略,除其他事项外,包括采取措施

1.确定财政和政策要求,鼓励通勤,旅游和娱乐自行车;

2.帮助建立和维护自行车基础设施;

3.最大限度地发挥自行车在减少温室气体排放方面的

4.认识自行车对健康和幸福的贡献;

5.概述可实现的通勤自行车增长的目标; 和

6.确定影响自行车成本的进口关税和其他限制。

除了必须进行广泛的磋商外,C-312法案还要求运输部长与其他联邦部长以及省,领土和市政府,土着社区,自行车组织和企业的代表召开会议作为制定国家自行车战略进程的一部分。

戈德约翰是议会成员NDP为BC骑在温哥华岛。毫不奇怪,他把自己描述为一个狂热的骑自行车。他曾经在卑诗省的Tofino进行过自行车租赁业务,现在,当房子在会议期间,他经常骑自行车到国会山上工作。他在这个夏天或冬天,包括去年冬天当有51.2厘米的暴风雪记录。他说这很容易,因为那天没有车在路上。

虽然采用国家自行车战略有很多原因,但加拿大显然需要一个来帮助应对气候变化。我们知道,交通部门是温室气体排放的最大来源之一(其中大部分来自机动车辆),而降低这些碳排放的最便宜和最有效的方法之一是让更多的人使用他们的基本运输自行车。事实上,骑自行车是完美的试金石,看看联邦政府的严重程度有关应对气候变化。

在国家一级,“加拿大自行车”已经呼吁联邦政府机构制定国家循环战略数年,他们已经推出了很短的,但有趣的出版物上有什么能进入这样的策略。他们还强调了信息的文件,国家自行车战略来自世界各地不同国家进行比较。

虽然私人会员的法案很少成为法律,希望比尔C-312可以在议会,特别是与自由政府找到必要的支持。如果你觉得它的时候了加拿大通过一项国家战略,骑自行车,你可能希望将邮件发送给您的国会议员。


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