• 欢迎访问骑行吧......骑行西藏,川藏线,环海南岛,环青海湖!!!
  • 在这里可以给骑友们介绍山地车和公路车配件。车架,前叉,刹车,变速套件....
  • 这里有全国各地骑行线路攻略,环法自行车赛资讯和骑车技巧供车友们参考学习.

投资150万至2.25亿美元以改善安大略的单车骑行设施

长沙骑行 admin 949次浏览 已收录 0个评论

运输的安大略省目前正在寻求公众投入的建议,以改善循环网络和设施,为全省应对气候变化行动计划的一部分。显然,气候变化行动计划预计从上限和贸易收入投资150亿至2.25亿美元,以促进和支持安大略的自行车骑行设施。

交通部建议这样做:(1)​​帮助市政当局在城市地区建立更多的自行车基础设施;(2)做更多的工作来克服骑自行车的障碍(如公路和桥梁);(3)改善自行车停车设施。

为了鼓励就其建议的输入,工信部已经发布了公开讨论文件的带来了一些问题。这些中心围绕什么基础设施将使通勤自行车更安全和更方便,在本地和省级高速公路。该文件还询问需要什么类型的自行车停放(自行车架,储物柜,收费的外壳)以支持自行车,以及什么类型的私人设施有资格获得资金以提供自行车停放。

有一个在线表格上的各种建议和问题,提供公共投入。这样做的截止日期是2016年11月30日。

当地自行车店的死亡

Outside杂志有题为“一个很有趣的文章在当地的自行车店之死 ”。这是关于有多少小型独立自行车商店正在努力生存,尽管近年来骑自行车的流行增加。

看来小的本地商店正在成为改变购物习惯的受害者。更多的人似乎被吸引到有大量地板空间的大型商店,提供了大量的自行车,设备,配件和服装(包括大型零件库存)。本地商店也面临着在线销售占据不断增长的市场份额的前景。

小型商店也被大型自行车制造商挤压。通过各种技术(其中之一在文章中描述),大型制造商正试图迫使商店只携带他们的品牌。我知道一个店主在,制造商强迫他放弃竞争的自行车线。通过在线计算的奇迹,同一个制造商监测店主的库存。他卖自行车的那一刻,一个更换单元自动运到他。他必须接受这种安排,以携带制造商的品牌的自行车。

这种方法符合较大的制造商想要采取自行车零售业的地方。近年来,他们一直在试验大型精品店,几乎只销售自行车和商品的品牌。

杂志文章还讨论了当地商店消失后自行车维修服务可能发生的情况。这表明,移动机械等Velofix和Mobivelo操作就能拿起呆滞。还有的可能尤伯杯类型的应用程序或其他在线服务,将放在骑自行车的联系方式,独立的机制。然而,我不认为这可以完全取代在实体店里工作的机械。

尽管在北美多个城市的趋势,仍然有丰富的本地自行车商店(尽管我们在过去几年中失去了一些)。无论如何,更大的商店和大型户外/运动商店,如MEC和Bushtukah似乎做得很好。

 


骑行吧, 版权所有丨 转载请注明投资150万至2.25亿美元以改善安大略的单车骑行设施
喜欢 (0)
发表我的评论
取消评论
表情 贴图 加粗 删除线 居中 斜体 签到