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如何使用好你的刹车

自行车配件 admin 1122次浏览 已收录 0个评论

使用你的制动器_刹车

想象一下在城市的路径。突然,你注意到前面有个台阶。或者你骑在乡间小路上,在你面前几英尺处有一座桥。在这样的情况下,你的自行车的刹车可以帮助你。但即使你没有这样一个戏剧性的经历,你会感到更自信,更快,如果你准备好迅速,顺利地停止。

它需要实践,以获得峰值性能从你的刹车。你的刹车必须处于良好的状态,给你最大的控制。良好的自行车制动工作强大和顺利。如果你的刹车很弱或尴尬,是时候大修了。但要获得最快的车站,你还需要了解重量转移以及它如何影响你的停止。

重量转移工作

当你停下来 – 在汽车,自行车或步行时 – 你的体重会转移到前面。你看到这种情况每天发生。当你跑步和突然停止,你必须在自己的前面放一脚,防止倒向前。同样,当你停止一辆汽车,它“nosedives”,因为更多的重量到前轮。

当停止你的自行车,重量也会到前轮。尝试一些实验:走在你的自行车旁边。挤压前制动杆。自行车将很快停止,但后轮将从地面上升起。

也尝试挤压后制动杆。制动会很弱,后轮胎会打滑。

同样的事情发生,当你骑。如果你过于依赖后制动器,后轮会迅速滑动并磨损后轮胎。另一方面,如果你使用前刹车太硬,你可以直接在车把上。

那么,你怎么会有一个强大的停止没有风险?有一个窍门学习。使用后轮作为信号,告诉您应用前制动器有多困难。你成为你的自行车的防抱死制动系统。

后制动器信号_后刹

在空的停车场练习你的自行车。挤压前杠杆三倍的后部,同时增加两个刹车杆的力量同时。用轻的力量在后制动手柄上,你只是轻轻地制动后轮。

对于强大的停止,挤压刹车杆更硬和更硬 – 前面总是三倍的后面。后轮最终将滑动。但是到了这个时候,大部分的重量都会从后轮上掉下来,所以它只会轻轻地打滑。你不会在后轮胎上戴一个大秃的斑点 – 虽然你会感觉和听到滑行。

a)如果单独使用后制动器,后轮将会滑行,停止距离将很长。

b)如果前刹车太硬,自行车会向前倾斜。

c)通过挤压前​​制动器三倍于后制动器,实现快速停止。如果后轮打滑,减小前制动器上的力。

后轮的打滑是你释放前刹车一点,向后传递重量的信号,以减少打滑,避免pit​​chover。一旦后轮停止打滑,挤压前制动器更硬。连续调整前制动杆上的力,使后轮刚好低于打滑点。

这是你的制动技术,用于在干净,干燥的路面上直线行驶。在这种情况下,前轮将不会打滑,因此您可以调整前制动器以保持自行车的控制。

你也可以训练自己释放刹车每当自行车开始失控。只有在一个安静的位置,非常小心。在非常低的速度,每小时2或3英里,挤压前制动杆足够坚硬,后轮开始离开地面。然后立即释放制动杆。戴上你的头盔!

制动不良条件

制动技术是不同的,当路面光滑,或者如果你转动。在这些条件下,前轮可以滑动。你必须轻轻刹车,少使用前制动器。

避免在光滑的表面上转动和制动。如果你的前轮打滑,你会下降。在路面上,除了几个地方是好的,展望未来的滑点和颠簸。当你越过坏的地方,释放刹车,然后再次增加力量,一旦你回到良好的路面。

在灰尘,砂砾或任何看起来可能会滑的表面,轻轻地应用后刹车测试表面。如果后轮容易滑动,请避免使用前制动器。保持你的速度,以便你仍然能够及时停止,以避免危险。

在潮湿的天气,街道会更滑,所以你的轮辋。通过提前施加制动来干燥轮辋。制动器开始正常工作之前可能需要100英尺或更长时间。

当转弯时,你可以选择摆脱危险或停止 – 但不要一次尝试两者。在转弯和光滑的表面上进行制动,以获得这些条件的感觉。

在长的,陡峭的下坡坡度上,使用两个制动器等速地变速,并且避免任一轮缘过热。如果坡度非常陡,则坡道停止的风险增加,因此缓慢行驶以避免需要快速停止。

你的训练将得到效果,因为你在所有类型的骑行情况下对自行车更自信。你永远不知道什么时候你可能不得不停止 – 和更好的你可以停止,更自信地你可以去。


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