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骑行游记_武汉到成都,318上的征程_川藏线

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前段时间一直有人叫我写点关于骑行的日记或感想,当时懒得写,这段时间有时间,趁着还没完全忘记,还是写点,留着以后骑318的时候作个参考。 川藏线

我是16年六月7号开始骑行的,那天大概九十点钟左右的时候从武汉市武昌区南湖大道这边出发,我也不知道自己是沿着哪条道到的武汉长江大桥的(反正不是照着坑爹的百度地图走的),然后到了汉阳区,再沿着318国道骑到蔡甸区(路面超级坑,在修那个某某高架桥,并且高架桥结束的地方道路不通,要绕道才能转到318上)。

好像是从蔡甸区奓山前面的一个镇开始,路面就变得很好骑,一路平坦的道路,路边树木也比较多,那天阴天转小雨,骑行速度比较慢。貌似在快出蔡甸的不远处就是318国道1000公里的地方,简单拍了照就继续骑行,中间还因为雨有点大躲了半个小时的雨。

骑着骑着就到了武汉与仙桃的边界,再继续往前骑行大概三十多公里就到了仙桃市中心。

骑行游记_武汉到成都,318上的征程_川藏线

在此特别说明一下:百度地图导航超级坑!超级超级坑!所以不要用骑行或步行导航,而是直接看地图,然后再自己规划骑行路线!(不然发现被坑时就会欲哭无泪的,我以前骑长江大桥时就被深深坑过,最后还是秀出我强壮的肌肉硬是把车子从大桥下面扛到桥上去的,车后架上还驮着五十多斤的东西)。

武汉长江大桥上,武汉市蔡甸区G318国道1000公里处

五点多到仙桃后,找了家宾馆,在森林公安局那里,四十八块钱一晚上(这是我整个骑行途中住过的最贵的宾馆,还没空调)。

住下后,第一件事就是洗澡吃饭发说说。 川藏线

说明一下,长距离和长时间骑车,最好穿骑行裤,并且不要穿内裤,所以整个骑行途中我到底穿了几条裤裤你们懂得,路边上厕所也方便极了。

再透露一件事,骑行坐垫最好加个硅胶软垫,不然屁屁会严重抗议的,我们一起骑车的有个家伙,坐垫是硬坐垫,骑了半个月屁屁还是疼。

在仙桃碰到了初三同学昌哥,在仙桃职业学院那里的健鼎公司工作。晚上特地从宾馆出发骑车去他那里,晚上和他及他同事一起大吃了一顿。

在去仙桃职院的路上碰到两个人,一个为我指路,很详细的指路,并告诉我附近的一些自行车专卖店在哪里,可以去调试车子;另一个是仙桃的一名交警,更客气,开着金杯的车子在路上看到我了,特地停下来,把我连人带车驮到仙桃职业学院门口,还把他的自行车给骑着试试。

在昌哥那里歇了一晚上,第二天早上赶到宾馆取了行李物品后继续骑行。

在仙桃职院旁,昌哥及其同事请吃夜宵

离开时在仙桃职院门口拍了几张

早上八点半出发的,中午十二点到达潜江市。

仙桃到潜江的路,前面的路有树荫,到了某个分叉路口后,就一路暴晒。

在潜江一个学妹请吃饭,妹子的盛情难却再加上为了吃地道的潜江油焖大虾我也是蛮拼的,干脆崩往前骑了,就留在她们公司的职工宿舍住一晚上再走。

下午她们下班后就直接去潜江龙虾街的什么龙虾工厂吃虾,吃得我身上第二天好多地方起疙瘩,还好我免疫学学的不错,轻松就判断出这事一型超敏反应,没事,我有强壮的体魄,继续吃。

第二天早上,走的时候,送了两张明信片给她,赠送了几句评语。

在潜江制药门口

在潜江龙虾街和学妹及其同事吃油焖大虾

(有没有觉得画面很不清晰,这就是让餐厅服务员帮忙拍的)

从潜江出来,还没过东荆河那个某某大桥,就堵车堵得连自行车都推不了。

靠!连续堵了七八公里,直到过了那个高速路出入口才不堵车了。

这天的目的地是荆州,路上经过了318国道上1111处,位于潜江境内。

到荆州的路没树荫,也是晒死人。

在进入荆州境内后,被后面的两个从上海骑过来的骑友赶上了,直到这个时候,我才结束单身,不再一个人骑行。

中午在路边餐馆吃的,分量很足,三个人平分没多少钱。

下午三四点就到荆州城区了,因为修路,绕开了318,进入荆州古城区。

找了个宾馆,一人二三十,有空调。

老板还特地腾出个房间让我们放自行车(骑行途中最怕的就是自行车被偷,所以一般都是车不离人),吃完晚饭就去护城河那一块逛了,拍了些照片。

潜江到荆州路上的G318国道1111处

通过荆州古城的护城河

在荆州古城墙下

在宾馆换上休闲服再次来到古城墙

护城河边

第二天一起骑车到宜昌,中午之前就过了枝江(枝江市酒味很大,酒糟味也很大),路上一个骑友一路拉肚子,感觉厕纸不够用的节奏。

在枝江过后很远的一个地方,吃的午饭,休息快一个小时后继续上路(顺便说一句,枝江前面有很长一段在修路,听当地人说都修了两年了,预计后面两年应该也不会修完,不过路修的确实宽多了)。

他们两个人骑得比我快,因此一直都是在他们后面在骑车,往往被拉的非常远,远到看不见。

但快到宜昌市的时候,轮到我拉爆他们了。

说实在的,跟他们两个人一起骑车很累,他们的自我意识也很强,所以在宜昌就分开骑了(主要是当时要过宜昌的那个长江大桥,我东西驮得太多,驮包固定在车上了,扛不动,无法搬到桥上去,他们上去后直接就走了,所以我就直接骑到宜昌市区三峡大学那地方,准备从那地方骑到桥上去,于是就在宜昌市离三峡大学不远的地方找了个旅馆住下了)。

晚上在旅馆把驮包里面很多东西清出来,像老虎钳子、士力架、巧克力、快捷扳手、某些修车工具、十多节南孚干电池、拖鞋、备用鞋、保暖内衣之类的很多东西,第二天直接快递回去,快递费都花了三四十块钱。

晚上到三峡大学随便逛了下,不好玩。

三峡大学也是很奇葩的,校区被马路分割的像豆腐块一样,第一次看到校园内居然还有主行车道路,亲身体会过趟马路很不方便。校园内的道路与校外的行车道直接相通,第一次见。

还有就是,宜昌是湖北第一个搞BRT的城市,公交换乘不要钱。

枝江到宜昌的路看着不错吧

三峡大学门口

第二天从三峡大学那边的某某宜昌长江大桥过江,然后就差不多开启山路模式。

江那边到处都在修路,又信了一次百度导航,结果又被坑的想骂人:走的都是小碎石子路,凹凸不平弯弯曲曲。

最后终于走上正轨,然后就是一路爬坡……爬呀爬呀,直到快到高家堰的时候才来了一个超极速大下坡,坡不长,但下的很陡,必须一路带刹。

下完坡,就到了长阳高家堰。

高家堰是318国道上一个很特殊的地方,因为318上的1314公里处就在高家堰!在那个地方我也没少玩自拍照。那天到高家堰的时候下起了雨,下雨的时间不长,但雨量还是有点大,所以我有些照片是穿着雨衣拍的。

那地方有两处1314标志,一处是小牌子,不远处一个凹进去的地方又立了一个比较高大的1314牌子。只可惜上面被涂鸦的一片,尤其是那个冰镇西瓜几个字更是很无奈。

1314牌子旁边有一个很大的石头,上面写着:一生一世,一路有你。

三峡大学那旁边的一个长江大桥,可以直接骑上去

进入宜昌后,终于见到大山了,比较兴奋

毕竟长期生活在平原,山见得少,于是一路狂拍

早上十点多从宜昌出发的,所以到下午才到高家堰

有骑友妹子心动不

那天到高家堰时正好开始下雨,所以穿上了雨衣

1314处318国道的介绍

1314——一生一世

没有妹子一个人骑车只能使用笨拙的自拍技术

一生一世,一路有你

啊,终于找了个路人甲帮忙拍了几张照片

这也是那个路人甲帮忙拍的

过了高家堰,就是318国道上到成都之前最难骑的一段山路。

好几个连续几十公里的上坡路!那天坡还没骑完,就不得而不停下修整了。在聂家湾那地方有个骑行驿站,在那里住了一晚上,三十块钱,就是吃饭花的有点多。

第二天继续爬坡半天,然后就是一个一二十公里的连续下坡路。

下坡时一路带刹,刹车的碟刹片都磨红了,下坡途中多次停车冷却刹车片。然后就到了又一个镇了。镇过了就又继续爬坡,这次爬坡更长,到野三关一直是爬坡。等到野三关时已经是晚上八点多了,超级累。

路上水喝光了还是找路边一户人家要的水喝的,喝的是山泉。在野三关住的是我整个骑行途中最便宜的房间,二十块钱一晚上,四人间。

这天晚上因为还在骑车赶往野三关,没有往大学班级群里发沿途的风景照,班上几个家伙都准备报警了。

高家堰过去一点的地方,风景看着挺不错的

雨后的空气格外清鲜

忍不住又来一张自拍照

这也是高家堰过去之后的山路风景,很壮美的

会当凌绝顶,一览众山小

又一壮美风景

空山新雨后

我有那么老吗,朕今年才24岁呢(和骑行驿站老板合影)

高家堰之后到下一个镇之间的可作休整的地方——骑行驿站

送个福利——这是骑行驿站的WiFi密码,别说我没告诉你啊

(前面三个字符我也忘了是fzz还是522还是数字字母组合,自己去试)

这个终于把我的年龄显示正常了

野三关之后,依然是上坡路。

我也不记得爬了多长的坡就到了红岩寺镇,当然到红岩寺镇时也会有一个下坡过程。

基本上就是这样一种情况:从某一个镇出发后,就会一直爬坡爬坡,然后快到另一个镇时就是一个下坡过程。等过了这个镇,就又是一个上坡过程(不过野三关是个例外,一直是上坡,没有下坡)。

红岩寺是一个很特别的地方,就像我当时发的说说一样,完全不像一个镇,更像是一个县城,实在很大,更何况是在山区!

在野三关和红岩寺之间有一个三岔路口,有一条通往十堰的路,就是在这个路口碰到一个从桂林骑车到内蒙古的内蒙人。

穿着很朴素,四五十岁了,车是改装过的,又像山地车也像公路车,还自己加装了一个碟刹系统。

聊了大概半个小时左右,天气太热,所以就继续骑车了。

他告诉我他晚上住在红岩寺哪个宾馆、住宿费是多少。我到了红岩寺后,找到了那家宾馆,对方要价五十,我说四十,然后说路上碰到一个骑友,也是四十在你这里住的,然后老板就只要四十了。

晚上去逛了下超市,买了点葡萄糖粉末,大吃了一顿。

以上这几张照片是野三关之前的照片,之前的那部分里面没有插入,所以在此处插进去,感觉风景很不错的。

野三关之后,天太热,乘凉休息

第二天快十点才起床,这一天的目的地是利川。

路上风景也很美,山里雾气腾腾。

路上碰到了一个开着麻木带着煤气灶和床骑318的,姑娘都已经出嫁了,老婆在家照顾老人,独自骑着麻木上路,和他聊了很多。

这个大叔估计是开麻木开长了,说他最近睾丸很疼应该怎么办。

我虽说是学生物的,但我不是专科医生啊。聊着聊着又有三个骑车的赶上来了,其中两个是之前和我一起骑车的,还有一个六十岁左右的老头。那两个看到我很惊讶,我居然会在他们前面,那次分开时我选择在宜昌住一晚上,而他们则继续骑到高家堰住下。

中午大家一起吃了个午饭,这是我们几个人最后一次聚在一起吃饭,然后就又骑开了。

路上遇到的一个骑摩托走318的骑友

骑麻木各处旅行的汉子,之前骑车走过全国不少地方,很牛叉的

到恩施州利川市的路上来根冰棍压压惊(发型酷不)

到利川市后,我继续往前骑到南坪乡(农科院的实验基地就在那里,年初时就到这里做过调研),在齐岳山下找了个位置住下。

晚上去吃了个清江石锅鱼,五十块钱。一个人吃了三四斤鱼,老板服务很到位,吃的撑着了。

一边吃饭一边和老板聊天才知道,这个老板是混黑社会的,前段时间还和其他人去潜江打架去了的。

饭菜做的实在太多,鱼吃完了,配菜基本没动,饭也没吃多少,然后全倒了。

第二天骑齐岳山,在南坪乡吃了个早餐,很无语。点的是肉丝面,居然只加了两条非常小的肉丝,我质问老板这就两片小肉,这也能算肉丝面?老板说肉涨价了!靠。

从齐岳山的山脚骑到山顶,我花了一个小时十四分钟。还在半山腰花六十块钱买了瓶一斤的蜂蜜。打电话跟兰英说我买蜂蜜的事情时,她说的我觉得我买的极可能是假蜂蜜。兰英她要是在利川,我就直接骑到她家去了,可惜,连龙小敏都不在南坪乡。

爬齐岳山途中拍的,快骑到齐岳山山顶时

齐岳山在下面看很雄伟壮观,尤其是年初在山脚看那山上白雪皑皑。在半山腰看下面景色也极其壮观,山上有风力发电机组。骑到山顶后,感觉很失望,山顶景色太平淡无奇了,就几家卖烤全羊的,还有一家跑马场,然后就是风力发电机组。然后我都懒得停留,直接继续骑行下山了。山上有一点我得特地说出:超级凉爽!十几分钟就从齐岳山山顶溜到山脚,然后继续爬坡下坡的到谋道镇,这是离开湖北的最后一个镇!在谋道吃了个午饭再和世界第一大杉树拍了几张照片就继续骑行。离开谋道时有一个十七公里长的连续下坡路段,以防滑的水泥路面为主,路面因为作了防滑处理,很颠簸,但都快颠碎了。在这条下坡路上,遇到了后面一起骑车到成都的五个骑友!这一天的目的地为重庆万州。

不发齐岳山山顶的照片了,免得让你们看后失望,就发个快到山顶的照片

谋道镇千年古杉树

重庆万州

作为一个吃货,啥时候都不能忘了吃

前面已经说了从武汉到重庆万州的骑行事件,下面讲的是从万州到成都的骑行故事。

先把从武汉到成都的骑行站点简要说一下:

6月7号:武汉到仙桃,115公里;

6月8号:仙桃到潜江,65公里;

6月9号:潜江到荆州,81公里(路上碰到两个骑友,一起结伴骑行,食宿一起);

6月10号:荆州到宜昌,117公里(到宜昌后路线不同和那两个骑友分开);

6月11号:宜昌到长阳聂家湾,不知道多少公里(反正很难骑);

6月12号:长阳那个小村落到野三关,95公里(最累最难骑的一天,也是吃住最便宜的一天,总共才花了45块钱);

6月13号:野三关到红岩寺镇,75公里(也是一天山路,累死人);

6月14号:红岩寺镇到恩施龙凤镇,63公里(这天路上又碰到之前一起骑车的那两个骑友,一起吃了几次饭,一起住);

6月15号:龙凤镇到利川南坪乡,应该骑了一百公里(这次又和那两个骑友分开骑了,两个家伙要在齐岳山山过一晚上吃烤全羊,太贵了,伤不起,先走了);

6月16号:利川南坪乡到重庆市万州,100公里(有一个17公里下坡路,坡下完就到重庆境内了,路上碰到五个骑友,最后我们六人一路照应骑到成都);

6月17号:万州到梁平县,110公里(过了万州,山路确实好骑了很多,但一样也有很多蛋疼的路);

6月18号:重庆梁平县到四川大竹县,100公里(满山的竹子,路况以山路为主,也是骑得比较累的);

6月19号:大竹县到南充市,150公里,(这天骑得比较远,平路居多,南充川北医学院的妹子超多还特漂亮);

6月20号:四川南充市到遂宁市安居(区或镇)125公里(遂宁市是我骑行途中见过的最值得赞赏的城市,规划者很有远见卓识,城市很漂亮整洁,还一路平路);

6月21号:遂宁到简阳市,120公里(简阳市是成都边上的一个城市,过了简阳就是成都)

6月22号:四川简阳市到成都,75公里(中午就到了成都,成都之前的最后的一段山路)

6月23号:成都逛了一天;

6月24号:迫于家里压力坐火车回家,一起骑车的四个骑友上路开启川藏线骑行之旅。

下面就说说离开湖北之后的那些事

从恩施利川到重庆万州的山路前面的以爬坡为主,后面就是下坡路,然后就是平路。

在万州过长江时简直不敢相信自己的眼睛,这是长江吗?这桥叫万州长江大桥感觉有点夸张了,和武汉的汉江差不多。

万州是个很奇怪的城市,以山地地形为主,总感觉在万州生活和工作的人的压力一定很大。

万州的道路有两个特点:一是坡路特别多,还非常陡(坡角估计在15度到20度之间),爬坡时用的是1×1模式,前轮已经出现悬空了;下这种坡时很有压力,下急了搞不好就会向前翻车。

第二个特点就是这个城市道路单行道很多,四车道宽的道路居然是单行道,还严重堵车。我感觉在万州开车是个极具挑战性的事情,车多坡陡坡多还单行。貌似除了在国道和那种社区道路是双行道外,这个城市的其他道路感觉都是单行道,确实很有特色。

出了万州,前面的路还可以,后面的山路也不是很好骑,后面好多路面是一上一下的那种起伏路,骑得严重的想爆粗口。

从福禄镇开始就是爬坡路面,直到快到盘龙镇时才有一段2公里左右的下坡路。盘龙镇及其荒凉,毫无生气,连住宿餐饮的地方都没几个,就路边发现有一家小型超市,然后没啥了,更像个小村落。

盘龙镇过后二十几公里就是梁平县。到梁平的路至少有十公里的上坡路,快到梁平的时候就是七八公里的下坡路。

在重庆梁平县住了一晚上,第二天的骑行将跨过重庆进入四川。路边都是漫山遍野的竹子,难怪熊猫要在四川生活的,竹子确实多,并且要到的下一站就叫四川大竹县。

进入四川境内前面的路差不多都是上坡路,快到大竹县了就是下坡路。其实大竹县内到没有看到什么竹子,但县城外的山区则大片大片的竹海。

出了大竹县,就是要前往南充市。

四川南充市在网上还是蛮火的,因为网上一直流传着上世纪九十年代四川南充市发掘出了真正的僵尸,听说当时还出动了军队去镇压僵尸,僵尸尸体被文物局的人给烧了(不要当真)。

当然,这个传说只是网上说的,真假没有去考证,不过在成都博物馆也确实看到了不少墓里面发掘出来的东西。南充的川北医学院妹子是真心的多,颜值也很高(当初为啥就没报呢),当时经过医学院门口时路边就一大片妹子。

然后一个骑友说晚上干脆就在这附近住,晚上好约;另一个则来了句:现在除了思想还是自己的,身体都已经不是自己的了。

那天从大竹骑到南充还是蛮远的,骑了150公里。

出了南充,就是前往遂宁市。

前面的路不好骑,一起一落,上完坡就下坡然后又上坡然后有下坡……后面的大部分路以缓下坡和平路为主。

遂宁市是我整个骑行途中见过的规划的最好的一个城市(最差的是潜江)。道路整洁宽敞,非机动车道设计的都非常宽,最宽的地方有五条机动车道那么宽。城市里面有一个很大的湖,湖里面种植者观赏莲,湖水也是很清澈干净,在湖边看着这个城市感觉还是蛮漂亮的。

当时有个骑友都忍不住下湖游泳了,那家伙居然在骑行裤里面还穿了一条内裤!

我们之所以没有下去游泳,很大一个原因是我们都只穿了一条骑行裤,里面空空的。

不过那天我们并没有在遂宁住下,而是继续往前骑,骑到遂宁市安居(不知道是区还是镇)。路面以平路为主,骑得都非常快,均速保持在30公里每小时,平路低于25公里每小时都不好意思和他们几个一起骑车了。

当时因为某些原因,导致我一度以为自己在他们几个后面在骑,所以就以非常快的速度往前追赶他们(均速最快时保持34公里每小时大概十多分钟)。当我终于追上了平时骑得最快的那一个时,问他其他人在哪里,咋都骑得这么快,追了三四十分钟才追上。

结果被这个骑友告知其他的几个人最开始时就还在我后面骑,现在他们已经被远远甩开了。

在破旧的加油站一边吃着馒头饼干之类的,一边玩着手机等其他人。

那天我居然爆胎了,还是在桥下休息时爆胎的。当时有个骑友说他车胎漏气,就都在高架桥下休息换胎。等他内胎换完的时候,突然发现我得后胎不知道什么时候就没气了,然后轮到我换胎了,几分钟就解决了,爆胎是一根细钢丝插进去了。

骑车进入四川后,就发现和四川人交流有困难。

住宾馆时,衣服洗了想用宾馆的洗衣机把衣服脱水一下,那样第二天就可以继续穿那一套骑行服上路。

结果宾馆老板叽叽喳喳说了半天也没听清一句,但可以知道是不想让我们用他的洗衣机,坑!吃饭也是,跟老板说了又说不要放葱,结果偏偏还是放了,然后就没法吃了,然后就让那老板给换了。

早上吃面的时候,跟面馆老板强调好多次我要的是牛肉面,不要放葱。结果给我端上来的是肥肠面,葱确实没放,拿筷子挑了挑,没找到一块牛肉,就问老板我得牛肉面牛肉呢,那老板居然说我点的是肥肠面。无语了,我说普通话都听不明白,那我要是说我大孝感的方言,岂不是更听不懂。

顺便说一句,从进入四川起,四川人说话都不说普通话,都说的是方言(不过打联通人工客服时那客服妹子说的是普通话,当时好鸡冻啊,终于有人说普通话了)

说到吃饭,想起个事了,忘记了是在哪个地方吃午饭,点了盘回锅肉,那老板问我们回锅肉要肥的还是瘦的,我们说要瘦的。

等回锅肉端上来时挑了半天也没发现一块瘦的,全TMD肥的,我们质问老板,那老板娘回答也是醉了:肉炒掉了!肉居然炒掉了,那掉了也应该掉在锅里啊,咋就没了呢?世界未解之谜啊!在重庆和四川,火锅吃的是比较多的,很多还是自助火锅,搞得ALT都有些偏高了。

遂宁之后,就是简阳市。

简阳市和武汉有点像,也是被江分开。

江的北面是正在开发的新城区,宾馆住宿费贵的要死,江的南面是旧城区,住宿费要便宜很多。

那天吃饭方面也是出了一些问题,不说了,说多了感觉四川人对我都有意见了。

从遂宁到简阳,再从简阳到成都,一路上我们一直在吃桃子和李子。这边山区到处都在种桃树和青李子树,路边一路都在卖。

说明一下,我们骑车的素质都是很高的,从不在路边偷摘别人种的果树的果子吃,但是随处大小便就另当别论了。骑行途中上厕所确实是个事,但只要越过了那道坎,你就离随地大小便不远了。我已开始骑车时也是上厕所方面很纠结,路上想上厕所又难以找到厕所(主要是小号),咋办?长期憋气都知道会憋坏肺腑,更何况长期憋尿肯定会憋坏膀胱。

于是,有了第一次躲在路边树丛里小便,就有了后面车一停就能直接路边小便,连小树林都懒得进去了,不管无人区还是有人的地方统统通杀——这就是最真实的骑行事件!

从简阳到成都的最后那点路也不是那么的一路顺风,前面几天骑了几天平路,这天居然差不多全是山路,还主要是上坡路。

此时,爬简阳到成都的那点山路基本上没有一点压力了,轻轻松松就征服了。其中,在山下某一个路口时,地图上看有两条路可以通往成都,一条是传统的318国道,还有一条是成简快速公路。

经过大家一致决定,走有隧道的成简快速公路,因为这条路走隧道不用再爬山了。

讨论完了,开始上路的时候,我把车后面的尾灯打开,为即将经过的隧道做准备,我车上光车龙头就又四个照明灯,小小隧道怕啥呀。

结果,一直骑到成都市都没经过神马隧道,坡还是照样在爬,走错路了,灯都要闪爆了。

我们在成都市龙泉驿区住下了,宾馆附近就是地铁站,可以直接通到成都市中心。

原打算在成都修整一天后再出发的,结果一到成都,家里就打电话明确禁止我骑川藏线。没办法,拗不过家里,只得返回。

我坐火车回去的那天,是那群骑友们开启川藏骑行的时候,心里很不是滋味。

今天看到了他们发的说说,今天他们就可以到拉萨了。

关于家里面不让我骑川藏线的事,我也没去跟家里做太多思想工作。说了有什么用,人都已经回来了。

此时,我早就已经知道一件事:我骑川藏线在体能上绝对没有任何问题了。

很羡慕那些可以真正去骑川藏线的人,不怪家里面,他们也是担心太多才如此坚决反对我骑川藏线。

其实在骑车之前,我各项准备工作就已经做好了,连保险都是买的最贵的那个骑行意外保险,光45天的保险费就是两三百。

车在成都北站通过中铁快运运回孝感来的,花了一百三,结果运回来车被碰坏了,打电话投诉也没用。

骑行川藏线迟早是会实现的!

最美的风景在路上!


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